庄巧涵献b门全套图门机起重设备的安全性要求越来越突出，安全第一的概念在控制中越来越重要，按照,40米以上的大跨径门机必须加装双轨同步纠偏控制，以防止 左右双轨的门机轮子超偏而啃轨甚至脱轨的事故发生，出于安全的要求，门机左右双轨的轮子需要多点同步控制，速度、等信息的可靠反馈直接涉及到控制安全 可靠，而门机起重设备的特殊性，又决定了这些信号 1．现场复杂的工作，变频器、大电机及高低压电源系统，信号电缆常常与动力线一同布排，现场的电气干扰很严重。 在门机起重设备的传感器使用中，有电位器、接近开关、增量编码器、单圈绝对值编码器、多圈绝对值编码器等等，相比较而言，电位器可靠性低， 精度差，使用角度有死区；接近开关、超声波开关等只是单点的信号而不连续；增量编码器信号抗干扰差，信号不能远传，停电丢失；单圈绝对值编码器只 能在360度内工作，如果变速扩大测量角度，精度就差了，如果直接单圈使用通过记忆实现多圈控制，在停电后，由于风吹、下滑或人为移动而失去。只有绝 对值多圈编码器是可以真正在门机起重设备中安全使用的，其不受停电抖动的影响，可长距离、多圈数工作特性，内部全数字化，抗干扰，信号也可以实现远距离安 全传输。所以，从门机起重设备安全性的角度出发，绝对值多圈编码器是必然的选择。 CAN- bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域网，是国际上应用最广泛的式现场总线之一。作为一种技术先进、可靠性高、功能完 善、成本合理的远程网络通讯控制方式，CAN-bus已被广泛应用到各个自动化控制系统中。例如，在汽车电子、自动机械、智能大厦、电力系统、安防、船舶海运、电梯控制、消防安全、医疗器械等各领域，CAN-bus都具有不可比拟的优越性，尤其是目前正在风头上的高速铁、风力发电，Can-Bus更是首选的信号标准。 CAN-bus以其开发的低成本、高总线利用率、很远的传输距离(最远可达10Km)、高速的传输速率(最高可达1Mbps)、根据优先级 的多主结构、可靠的错误检测和处理机制，全面弥补了传统RS-485网络的低总线利用率、单主从结构、无硬件错误检测的不足，使用户能组建起稳定、高效的 现场总线控制系统，从而产生最大的实际价值。在起重设备等较恶劣应用中，由于Can-bus具有可靠的信号错误检测和处理机制，对于强干扰和无可靠接 地的情况，仍能够较好地传输数据，而其硬件错误自检、多主站可冗余的特点，更是了控制设备的安全性。 Canopen是基于CAN-bus总线的式协议，由CiA协会管理，主要应用于车辆工业、工业机具、智能建筑、医疗器械、航海机具、实验 室器材及研究领域，Canopen规范允许以方式传递讯息，也支持点对点收发数据，用户通过Canopen对象字典来执行网络管理、数据传输等操作。 尤其是Canopen具有抗干扰及多主站应用特性，可以形成实际的主站冗余备份，而实现控制的更安全。 Canopen与其它的信号形式比较，其数据传递的更可靠，更经济通用，更安全(设备报错)。这些特性与其它输出的比较：并行输出信号输出功 率元件过多易损，芯线过多易断且电缆成本高；SSI输出信号称为同步信号，距离远时或受干扰时，信号的延迟而使得时钟与数据信号不再同步，发生数据 跳变；Profibus-DP总线信号接地及电缆线要求高，成本过高，主站不可选性，且一旦总线连接关口或主站失效而造成整个系统的瘫痪等。以上这些在 起重设备中的使用，有时可能是致命的，因此可以说Canopen信号在起重设备中使用具有其更可靠，更经济，更安全。 上海精浦机电的Canopen绝对值编码器，由于其信号输出的高速性，其在功能设置中，可设置编码器绝对值角度值与变化速度值一同输出，例 如，前两个字节输出绝对值角度(可多圈)，第三个字节输出速度值，第四个字节输出加速度值(可选)，这在起重设备纷纷应用变频器的情况下很有帮助，速 度值可以作为变频调速的反馈，而值可以作为精确定位及同步控制，可以有速度与的双闭环控制，从而实现精确定位、同步控制、停车防摇摆、安全区域控 制防碰撞、速度安全等，而Canopen的特有的多主站特性，可以实现接收控制器的主站冗余备份，备份控制器参数可设置在主控制器的后面，一旦主控制 器系统失效，备份控制器可以承担起最后的安全控制，从而实现起重设备的各项安全性控制。 本文由 325游戏（m.325games.com）整理发布 |