延安特大凶杀案自动变速箱通过移动变速杆和踩下离合器踏板来选择不同和齿轮传动比：自动变速箱联合使用变扭器和齿轮机构，根据车速、负荷等因素自动改变齿轮传动比。 大多数新型自动变速箱是根据电子传感器的数字信号，由电子控制操作换挡更精确，经济性更高，可靠性增大；旧式根据机和真空信号控制换档，这些操作需要一些时间，造成换挡延迟和动力损耗。 过热是自动变速箱常见的故障，因为自动变速箱既用于传递动力又用于冷却和润滑内部机件。如果自动变速使用不当或发生故障，使油过热氧化，会加剧自动变速箱内油封、离合器、制动器和其他重要部件的损件，所以对自动变速箱的状况和油血高度应经常或定期进行检查，同时和滤清器一起在达到时间和间隔里程时，必须进行更换，并且按推荐的牌号进行。 有些车上有“s”或“＊”按扭。前者是用于提供汽车的跑车功能，后者用于防止车在雪地起步时打滑。 自动变速箱油是含有特殊添加剂的混合液，一般染有红，这主要是于泄漏时的判断。过热和烧焦是颜会变深，如果掺有水时会变得混浊不清。 某些自动变速箱原厂必须采用油，如果用其他油种，可能会引起油封的纤维或合成材料发生化学反应，造成油封的变质膨胀和收缩，影响自动变速的运作。 一般自动变速箱的车，将档杆放在“D”档就可以了，但如果您的车总是在赛车频繁时驾驶，好将档杆放在“3”档，这可以减少自动变速箱的频繁换档动作，延长使用寿命（有的车可以通过按下“OD OFF”按扭这一功能）。 当电控自动变速箱的电脑监测到其内部有某些故障时，会自动将车的前进档锁定在某一档位，一般的感觉应该是上坡无力，挂挡冲击大，这是自动变速箱的安全功能，应该立即将车开往修理厂检修。 油在自动变速箱内部循环时，吸收内部机件产生的部分热后，经过冷却。对于散热性能不好的车可以加装一个副冷却器（如三菱太空车等）。 如果车由于有故障不能行驶，需要拖车时，必须注意查看原厂维修手册，经低于的速度拖车，并且不能超过的距离，以免造成自动变速箱的进一步损坏。
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