| 航空运输货物保险条款 一、责任范畴 本保险分为航空运输险跟航空运输所有险二种。被保险货物遭遇损失机，本保险按保险单上订明承保险别的条款负赔偿责任。 （一）航空运输险 本保险负责抵偿： 1.被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气象或其它危难事故而被摈弃，或由于飞机遭碰撞、倾复、坠落或失落意外事变所造玉成部或部门损失,中港货运专线主要是通过香港的自由贸易城市中转，通过中港公司用港车从香港运输到深圳，再以快件的形式报关进口。这样的进口计费方式，根据不同的物品给物流公司一个费用，按公斤计算，这个费用包括了运输费还有关税等费用。。 2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采用挽救，避免或减少货损的办法而支付公道用度，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 （二）航空运输一切险 除包含上列航空运输险责任外，本保险还负责被保险货物因为外来起因所致的全体或局部丧失。 二、除外义务 本保险对下列损失不负赔偿责任： （一）被保险人的成心行动或差错所造成的损失。 （二）属于发货人责任所引起的损失。 （三）保险责任开端前，被保险货物已存在的品德不良或数目短差所造成的损失。 （四）被保险货物的天然损耗、实质缺点、特征以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 （五）本公司航空运输货物战斗险条款和货物及罢工险条款规定的责任规模和除外责任,中港平板车运输费用特低。根据国家快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。再加上深圳靠近香港这个国际自由的港的地缘优势，操作方便，税率低，成本自然就更低。。 三、责任起讫 （一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括畸形运输进程中的运输工具在内，直至该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或贮存地方或被保险人用作调配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满三十天为止。如在上述三十天内被保险的货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。 （二）因为被保险人无奈把持的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人应用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变革或终止运输契约。以致被保险货物运到非保险单所载目标地时，在被保险人及时将获知的情形告诉保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍持续有效，保险责任按下述划定终止： 1.被保险货物如在非保险单所载目的地出卖，保险责任至交货时为止。但不管任何情况，均以被保险的货物在卸载地卸离飞机后 满三十天为止,中港物流快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门监管场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。。 2.被保险货物在上述三十天期限内继承运往保险单所载原目的地或其它目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。 四、保险人的责任被保险人应依照以下规定的应尽任务办理有关事项，如因未实行规定的义务而影响本公司好处时，本公司对有关损失有权柜绝赔偿。 （一）当被保险货物运抵保险单所载目的地当前，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的测验、理赔代办人申请检修，如发明被保险货物整件缺少或有显明残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证实。假如货损货差早由于承运人、受托人或其它有关方面的责任所造成，应以书面方法向他们提出索赔。必要时还须获得延伸时效的认证。 （二）对遭受承保责任内危险的货物，应敏捷采取合理的抢救措施，预防或减少货物损失。 （三）在向保险人索赔时，必需供给下列单证： 保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验讲演及索赔清单，如涉中举三者责任还须提供向责任方赔偿的有关函电及其它必要单证或文件。 五、索赔期限 本保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后起盘算，最多不超过二年。 |