在消息传出后，谁来接盘的问题成为业内最为关注的热点。据腾讯方面得到的消息显示，此次接手易到的有可能是一家乐视网的老股东：蓝巨投资；公开资料显示，在2014年8月，乐视网公布非公开发行A股股票预案，拟向蓝巨投资等5名特定对象募集资金约45亿元。
不过，目前蓝巨投资从乐视手中获取易到控制权的条件尚不清晰：据报道，此次交易中蓝巨投资获得乐视出让的67%左右易到股权，其中交易现金价格大概5亿美金左右，此外，该基金此前提供给乐视控股旗下业务的借债，也以债转股形式转入易到。 在易到事件上，知名人魏武挥曾发文认为，周航是易到最好的选择。从报道上来看，这也代表了不少易到员工及业内人士的看法。 在易到发布的公告中明确说明，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。而随后据网易财经的报道，在易到控股权变更后，易到联合创始人杨芸也已经对此表示不知情，并称“没有人让易到创始人团队（周航、汤鹏和杨芸）就易到股权变更一事签字”。 在6月7日，一个名为《互联网内参》的号发布了《老股东要周航彻底出局才肯投易到?传平安有意入股》一文，其当时在文中明确指出有两家企业有兴趣成为易到的大股东，一家是平安，另外一家则是乐视的老股东；但该老股东的要求非常明确：要求周航彻底出局、与易到不能再有任何瓜葛。 从网易科技获取的信息来看，蓝巨很有可能就是该号当时所指的乐视老股东，那么其当时是否向乐视提出了“周航彻底出局”的要求？如确曾提出相关要求，目前周航是否已经出局？ 但质疑也随着而来：在4月26日，就有一个名为“网贷之星”的网站质疑了乐视与蓝巨投资之间的关系。 该文中提到，蓝巨投资控股集团有限公司有两大股东：韬蕴资本集团有限公司和杜占生（此信息已被网易科技所验证） 1、韬蕴资本集团有限公司旗下的“韬蕴二号产业投资管理中心（有限合伙）”就投资了乐视体育，占股1.5978% 2、韬蕴资本集团旗下的“韬蕴（）影视投资管理有限公司”投资了乐视影业，占股0.1434%（乐视影业43位的股东名单中，涉及了19位影视明星，大部分占股低于1%） 注：本信息经网易科技查询，确认在乐视影业（）有限公司的股东信息中含有此条信息，截图如下： 3、2014年8月，乐视网(300104)公布非公开发行A股股票预案，拟向蓝巨投资（韬蕴子公司）等5名特定对象募集资金约45亿元人民币，蓝巨投资将出资15亿元人民币 4、2015年5月份，乐视投资管理（）有限公司入股韬蕴旗下公司“韬蕴（）资讯科技有限公司”，占股20%。 注：网易科技在韬蕴（）资讯科技有限公司股东信息中确实找到了乐视投资管理（）有限公司，其持股比例为20%。 有行业人士认为，易到的资金缺口主要来源于“充返活动”：在2016年7月1日的易到庆功会上，易到宣布持续224天、史上时间最长的“100%充返活动”宣告结束，共有653万用户进行了充值，累计金额超过60亿元。 以此计算，仅此次充返活动易到就需要补入60亿元，而随后易到还曾推出返还幅度小一些的类似活动。 在易到的资金问题上，周航方面曾发文乐视挪用了13亿易到所获贷款，从而造成了司机无法提现成功，这容易造成“易到资金缺口13亿左右”的错觉。 但这只是一部分：鉴于有大量用户参与了充返活动，其充、返的金额均尚未使用，难以估算这部分资金缺口体量，但极有可能远超13亿元。 若以此低位计算，易到所面临的资金缺口可能接近30亿（编辑注：由于用户存额的不确定性，其极有可能超过30亿），此次蓝巨所投的5亿美元正好可以填平易到的资金缺口。 网易财经6月29日讯 昨日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。 公布后，易到联合创始人杨芸对表示对此并不知情，称“没有人让易到创始人团队（周航、汤鹏和杨芸）就易到股权变更一事签字”。易到的另一位股东携程回复网易财经称“不予置评”。 截至发稿之前，有不愿具名的股东向网易财经透露，公布的数小时后，接到来自易到方面的通知，“说乐视（持有的易到）股权卖了，具体等通知”。 早在乐视这次控股权变更前，香颂资本沈萌就向网易财经指出，“易到的结局可能是被乐视卖掉。”不到一个月，靴子便落地。 值得注意的是，乐视持有易到的70%股份究竟是全部转让，还是部分转让？有向易到方面进行求证，被告知“乐视撤出易到的消息不实”，从易到管理团队仍然留任负责运营的细节来看，乐视仍是有参与经营的股东之一。因为包括易到董事长在内的现任管理团队均由乐视派驻。 接盘方是谁成为谜底。此前，有传言称平安集团将收购易到，平安集团人士表示，对此传言不予置评。但内部人士透露，“应该是假消息”。 另一个与易到传出绯闻的是首汽约车，网传首汽约车将收购易到70%的股权，对此，首汽约车公关人士表示暂未就此事收到公司通知。而易到方面表示了否认。 另一个蹊跷之处在于，一向的当事人乐视对此保持沉默。乐视控股向网易财经表示有关此事没有声明或者口径。 对于接盘方身份，沈萌分析，易到已有网约车牌照和一定知名度以及业务资源，应该不会轻易放弃品牌。对于一些有牌照有业务的同行，易到的价值也不大。最可能接手的，要么是找到共同投资者的管理团队，要么是想扩展到网约车业务的大企业。 各方都在等待易到揭晓谜底，易到昨日下午发表公告称，拟定于7月4日举行沟通会，就具体事宜做公开说明。 作为首家网约车企业，易到发展并不平坦。自今年以来，司机提现困难、供应商讨债等消息将易到的资金问题屡屡。 4月17日，易到创始人周航直指乐视是，曝出易到资金问题根源是乐视挪用了易到13亿资金。2016年11月，乐视控股以乐视大厦为抵押物，以易到为主体，获得了南京银行的一笔14亿元委托贷款，其中1亿元用于易到，另外13亿元用于乐视汽车生态。 截至本次易到控股股东更换之前，易到的持股结构为：乐视持70%，携程、三位创始人还有一位机构股东乾元资本合计持有易到30%股份。 回顾易到的融资经历，2010年5月创立的易到，获得知名投资人徐小平线月获晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美金的A轮融资；2013年4月B轮融资，由晨兴创投、美国高通、宽带资本投入2000万美金；同年12月，C轮融资由携程和DCM领投，总金额近6000万美金。此后携程又追加了1亿美金，累计投资额达1.53亿美元。 乐视是在2015年10月的D轮融资中入主易到，先以现金增资入股，再收其他投资人（除携程）的全部股份以及创始人团队的部分股份，将持股比例扩大到70%，一举夺下易到控制权，累计花费7亿美元。 和易到止步于D轮融资不过10亿美元的估值相比，不少竞争对手在估值上都水涨船高。今年上半年，网约车行业老大滴滴出行获55亿美元融资，成为估值超500亿美元的巨型独角兽；同梯队的竞争对手神州优车挂牌新三板完成非公开发行，估值超400亿元。（来源：网易财经） 推荐：
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