合并风”吹涨国航南航 央企合并概念又掀

　　继国航、东航、南航货运板块拟合并成立新公司的消息传出后，国航与南航正在酝酿合并重组的消息也甚嚣尘上。昨日，中国国航（601111）、南方航空（600029）涨停；在市场上，中国南方航空（）和中国国航（00753.HK）分别收涨10.51%和7.78%。东方航空（600115）在A股市场也上涨7.22%。国企合并概念又掀起一轮新。

　　国航和南航曾屡传合并。2002年，民航业拉开重组大幕，国航、东航、南航三大航空公司随之诞生。五年后，整合之声渐起，国航与南航一度传出合并绯闻但未能成行。而随着本轮国企的深入，以及高铁和核电领域的陆续重组，民航业重组再次成为市场期待的热点。

　　此前有消息称，一份合并三大航空公司航空货运业务的计划草案已经完成。近日，又有报道，整合可能直接合并三大航空公司或者合并其中的两家。受此消息影响，国航与南航在资本市场率先获得追捧。

　　年据显示，国航和南航2014年的营业收入分别为1048.26亿元和1083.13亿元。根据Flightglobal的机队数据库，2014年底，国航与南航分别有322架和472架飞机，机队规模分别在全球排名第十位和第五位，如果国航和南航合并成行，将成为新的航空巨头，跻身世界前三名。

　　今年以来，央企合并不断。包括南北车合并、中远中海重组、中航工业的航空发动机板块拆分、在核电领域成立“华龙公司”等。

　　■新闻链接

　　风口上的央企们

　　国企整合重组加快，日前，超过40家央企上市公司停牌筹备重大事项，国企概念成为股市大风口。

　　“神运”系

　　8月7日，中远集团和中海集团两大航运央企成立“领导小组”商讨整合事宜，两大集团旗下五家上市公司（中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海科技）当天同时宣布停牌。

　　“神船”系

　　南北两大造船央企中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司领导互换，引发市场关于南北船合并的猜测。

　　“神汽”系

　　同样是两大汽车集团掌门人变更，引发了市场对于一汽集团和东风集团的整合预期。

　　“神钢”系

　　钢铁领域合并预期集中在宝钢集团和武钢集团。(刘映花）

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